В этот день, 115 лет назад, в 1900 году на Балтийском заводе состоялся спуск легендарного крейсера «Аврора». Своё название, крейсер 1-го ранга Балтийского флота получил в честь парусного фрегата, оборонявшего Петропавловск-Камчатский в годы Крымской войны. Существует легенда, что этот фрегат был назван в честь одной из самых красивых женщин Петербурга – Авроры Карловны Демидовой-Карамзиной, фрейлины императрицы Александры Фёдоровны.
Крейсер «Аврора» относился к типу бронепалубных крейсеров «Диана», первых серийных стальных океанских крейсеров, спроектированных и построенных в России. Всего было сооружено три крейсера такого типа: «Паллада», «Диана» и «Аврора». Название всей серии дал второй корабль, вследствие того, что имя Диана показалось судостроителям наиболее звучным. На флоте, эти корабли стали называть «богинями отечественного производства».
Крейсер «Аврора», под командованием капитана 1-го ранга Е. Р. Егорьева, среди крейсерского отряда похода Второй Тихоокеанской эскадры, окрашенный в боевые цвета эскадры — чёрные борта и светло-жёлтые трубы, участвовал в Цусимском сражении, в мае 1905 года. Изрешеченный снарядами крейсер, после окончания боя направился в филиппинский порт Манилу. 21 мая, оставшиеся в живых моряки похоронили своего командира. В этот же день, крейсер прибыл в порт, где был задержан американским правительством до ратификации Портсмутского мирного договора. Лишь 10 октября из Вашингтона поступило извещение, что русские корабли свободны в своих действиях и могут вернуться в Россию.
Крейсер участвовал в Первой мировой войне, в десантной операции в Рижском заливе, а 6 сентября корабль вернулся в Кронштадт, для подготовки к капитальному ремонту, который должен был продлиться до весны 1917 года. После февральской революции, на «Авроре» почти ежедневно проводили митинги и собрания, и ремонт крейсера отошёл на второй план.
В начале сентября председателем судового комитета стал большевик машинист 1-й статьи А. В. Белышев, а командиром — лейтенант Н. А. Эриксон.
Выстрел «Авроры»
24 октября Центробалт постановил крейсеру оставаться на Неве, хотя ремонт подошёл к концу и «Аврора» должна была выйти в море. В ночь на 25 октября Военно-революционным комитетом на крейсер возлагалась задача восстановления движения по Николаевскому мосту, предварительно разведённому юнкерами. Для этого требовалось вывести корабль на середину реки. Опасаясь, что матросы посадят «Аврору» на мель, Эриксон вывел её к мосту, после чего юнкера оставили мост. В девять вечера, 25 октября, по приказу комиссара А. В. Белышева был произведён один холостой выстрел, оказавший психологическое воздействие на защитников Зимнего дворца. В газете «Правда» 9 ноября 1917 года появилось сообщение, подписанное комиссаром крейсера: «был произведён только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности».
В дальнейшем крейсер вошёл в состав учебных кораблей Балтийского флота.
В июле 1941 года, в районе Дудергофа сформировалась батарея «А», в которую вошли орудия снятые с крейсера. Корабль постоянно подвергался артиллерийским и авиационным обстрелам немцев, получил многочисленные пробоины и сел на грунт. Командир крейсера, капитан 3-го ранга Саков, принял решение разместить команду в безопасном месте на берегу, за что был расстрелян по обвинению в «паникерстве».
В 1944 году, было принято решение установить «Аврору» у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота. В 1948 году корабль перевели по окончательному месту стоянки на Большой Невке, 1956 году музей сделали филиалом Центрального военно-морского музея.
М. Скворец
Ссылки:
Официальный сайт крейсера «Аврора»
Фото с сайта: http://www.hellopiter.ru/
ПолитехЛИБ 